Известные люди

»

Лука Бадоер

Вопрос: Какова ваша образ на тестах нового топлива?

Лука Бадоер: Вы понимаете, что это вопросительный мотив больше к Феррари и специалистам Shell, они делают выводы о результатах тестов, моя проблема только в том. чтобы вывести машину на трассу, хотя конечно я могу испытать прибавку или недочет мощности, хотя не всю дорогу аккурат это мы ищем в топливе. Иногда сильно важен вопросительный мотив его экономичности, а произносить об этом разрешается следом анализа данных инженерами.

Вопрос: Что вы можете поведать об отношениях между Shell и Феррари?

Лука Бадоер: Я знаю, что Shell хоть отбавляй работает перед такими тестами, в собственных лабораториях, и в Маранелло, так что к тому времени, когда я сажусь в машину, многое уже сделано. И только в том случае, когда реально они ожидают принять превосходство, агрегатина отправляется на трассу. Состав, тот, что мы ныне проверяем уже отработан на стендах в Маранелло, на компьютерах Shell в Чешире, в Англии. Работа на тестах нужна только для подтверждения результатов.

Вопрос: Вы зачастую встречаетесь с Михаэлем и Рубенсом?

Лука Бадоер: Регулярно. Мы видимся и на тестах, и в Маранелло. Вообще, когда тесты начинаются разом следом гонки то начинаю я единственный, а затем присоединяется кто-то из основных гонщиков, там что видимся мы нередко.

Вопрос: Вы провели больше 40 Гран-при с неконкурентоспособными командами, а на тестах работаете с машиной, которая является образцом для подражания. Что произвело на вас большее ощущение - тесты с Феррари или гонки за Минарди или Forti?

Лука Бадоер: Конечно Феррари. Я провел навалом гонок во второй половине пелотона, в бесполезной борьбе. Теперь я работаю с лучшей машиной чемпионата, проезжая больше, чем Михаэль и Рубенс сообща взятые. Я счастлив.

Вопрос: Вы занимались тестами трекшн-контроля, снова разрешенного в этом году, что вы можете поведать о них?

Лука Бадоер: Если вы обучены езде по траектории, то никаких изменений не увидите. Трекшн-контроль облегчает бытие, может сгладить последствия некоторых ошибок, но мой манера пилотирования это никак не повлияло. Те пилоты, которые были быстрыми до разрешения электроники, быстрыми и остались. Она не заменит мастерство.

Вопрос: Что делает тест-пилот во время гонок?

Лука Бадоер: Сидит дома! Для меня это самое тихое время, основное участливость команды сосредоточено на гонке. Но если на следующей неделе мы начинаем тесты, то я отдыхаю, расслабляюсь и готовлюсь к тестам.

Мне нравится быть тестером Ferrari

Вопрос: Лука, вас ждет седьмой период сообща с Ferrari. Вы можете подвести результат проделанной работы?

Лука Бадоер: Эти годы пролетели крайне скоро, а значит мне реально комфортно в Ferrari. Мы добились отличных результатов и я горд тем, что причастен к этому. Персональные благодарности мне не нужны, Ferrari - это сплоченная команда, в которой любой заслуживает уважения. Конечно мне весьма запомнился первостепеннный титул, но были и другие моменты. В 2000-м, в Барселоне я повредил три позвонка в аварии, а диагноз поставили только сквозь 15 дней. На реабилитацию тогда потребовалось немного месяцев.

Вопрос: Тесты неизменно важны, в особенности в январе, когда презентуются новые машины. Расскажите нам о вашей работе в тот самый отрезок времени...

Лука Бадоер: Зимой мы проверяем море всяческих новинок, от аэродинамики до мотора. Пока все основано на прошлогоднем шасси, мы немало работаем с мотором, потому что по новому регламенту его срок службы увеличился до трех дней, с резиной, от нее в текущий момент многое зависит.

Вопрос: Как поправки к регламенту повлияли на вашу работу?

Лука Бадоер: Обычно мы работаем с девяти утра до шести вечера, без перерыва. На домашних трассах служба идет ещё дольше, потому что что мы прерываемся на технические консультации. Тест-пилоты должны вечно подсоблять концентрацию, изредка мы трудимся больше, чем основные гонщики в дни проведения Гран При, истина у нас ситуация спосойнее, чем во время гонки. После напряженной недели на тестах я испытываю блаженство от того, что день ото дня удавалось улучшить время на круге и на каждом секторе.

Вопрос: Новая агрегатина Williams была весьма быстра на тестах в Хересе. Как вы относитесь к информации с трассы?

Лука Бадоер: Борьба в этом сезоне будет сильно плотной, как и в 2003-м. Эра абсолютного доминирования закончилась, новоиспеченный регламент изменил ситуацию и мне она нравится. По крайней мере болельщикам стало интереснее.

Вопрос: С возвращением Maserati появились слухи, что вы можете сделаться гонщиком House of the Trident...

Лука Бадоер: Я вправду помогал им в работе над Maserati Trofeo, а в остальном это несложно слухи. Моя служба связана с Формулой 1, ни о чем другом я не думаю.

Вопрос: Чем вы займетесь вслед за тем того, как покинете местоположение тест-пилота Ferrari?

Лука Бадоер: У меня отличные отношения с этой командой, и технические, и человеческие. Никуда покидать я не собираюсь. Мне нравится править машиной Формулы 1 и в текущий момент я могу вкалывать с лучшей из этих машин. Мне значительно больше нравится быть тестером Ferrari, чем основным гонщиком каждый иной команды и в то время как я могу, я буду заниматься этим.

Так же читайте биографии известных людей:

Лука Модрич Luka Modric

Лука Модрич - известный хорватский футболист, полузащитник. Родился 9 сентября 1985 года.Лука Модрич является полузащитником английского футбольного..
читать далее →

Лука Тони Luca Toni

Лука Тони - именно тот нападающий, какого сборной Италии в последнее время очень не хватало, он не обладает выдающейся техникой и не радует зрителей..
читать далее →

Лука Пачоли Luka Pacholi

Современный мир немыслим без бухгалтерии. А современная бухгалтерия немыслима без принципа двойной записи, который впервые был описан итальянцем..
читать далее →

Лука Муравицкий Luka Zaharovich Muravickij

Герой Советского Союза (22.10.41). Награжден орденом Ленина.
читать далее →

Ваши комментарии

добавить комментарий