Известные люди

»

Георгий Мосолов

Заслуженный летчик-испытатель СССР (20.09.1967), Заслуженный мастер спорта СССР (1965), полковник.

В 1943 окончил Центральный аэроклуб имени В.П. Чкалова. В 1944 с отличием закончил спецшколу ВВС 9.

В армии с 1944 г. В 1945 окончил школу первоначального обучения летчиков, в 1948 Чугуевское военное авиационное училище летчиков (ЧВАУЛ), в 1949 Высшую офицерскую авиационно-инструкторскую школу (г. Грозный). До 1951 был летчиком-инструктором в Чугуевском ВАУЛ.

В 1953 окончил Школу летчиков-испытателей, В 1959 Московский авиационный институт (МАИ).

С мая 1953 по сентябрь 1962 на летно-испытательной работе в ОКБ А.И. Микояна (в 1959-1962 старшой летчик-испытатель ОКБ). Поднял в небосвод и провел испытания СН (1953), СГ-5 (1954), СИ-6 (1954), Е-2 (14.02.1955), СМ-93 (МиГ-19С) (сентябрь 1955), И-3У (август 1956), И-7У (22.04.1957), И-75 (28.04.1958), СМ-12ПМ (май 1958), И-75Ф (сентябрь 1958), Е-63 (МиГ-21) (декабрь 1958), СМ-51 (1958), Е-152 (21.04. 1961), Е-152А (10.07.1961), Е-8 (17.04.1962). Участвовал в испытаниях МиГ-17 (СДК-5), МиГ-17 (СДК-7), МиГ-17 (СИ-10), МиГ-17 (СИ-16), Е-2А, СМ-50 (МиГ-19ПУ), Е-4 (1957), Е-6/У (1961), Е-7 (1961).

В перечне основных работ указаны испытания первых экземпляров опытных реактивных двигателей, авиационного оборудования и вооружения.

Установил 6 мировых авиационных рекордов (из них 3 абсолютные), и 3 Всесоюзных абсолютных рекорда.

11 сентября 1962 года катапультировался из самолета Е-81 из-за разрушения двигателя Р-21 в полете на высоте 10 000 метров при скорости, соответствующей числу М=1,7. При катапультировании получил тяжелые травмы и потом длительного лечения к летно-испытательной работе врачами не был допущен. Работал ведущим конструктором в ОКБ МиГ.

По направлению ЦК КПСС в течение нескольких лет возглавлял кафедру Высшей комсомольской школы при ЦК ВЛКСМ, возглавлял Всесоюзный Совет по патриотическому воспитанию учащейся молодежи, был Председателем федерацию хоккея СССР. С конца 70-х до 1983 - агент Аэрофлота за рубежом.

Г.К. Мосолов стал первым летчиком-испытателем страны, открытым для средств массовой информации как профессиональный летчик-испытатель. Ход его лечения затем катапультирования освещался в печати, его фотографии в гермошлеме сверхсекретного истребителя помещали на обложках отечественных и зарубежных иллюстрированных журналов как олицетворение мужества и прогресса Советского Союза. Г.К. Мосолов Почетный гражданин города Харькова и села Ермаковское Красноярского края. Имя Г.К. Мосолова присваивалось трудовым коллективам, школам, пограничным заставам. Г.К. Мосолова связывала тесная приятельство с первым космонавтом планеты Юрием Гагариным. Через всю существование Георгий Мосолов пронес и сберег дружбу с товарищами по учебе, летно-испытательной работе, с широким куда ни кинь творческой интеллигенции.

Живет в Москве.

Награжден 2 орденами Ленина, орденом Красной Звезды, медалями. Удостоен 3 медалей де Лаво (ФАИ) (1959, 1961, 1962) и 3-х Всесоюзных золотых медалей.

Литература:

1. Балаков И.Б. Симонов А.А. Испытатели МиГов. Авиационный Печатный Дпохититель. 1999 г.

2. Беляков Р.А. Ж. Мармен. Самолеты МиГ 19391995. АВИКО ПРЕСС. 1996 г.

3. Фото. Архив ОКБ МиГ.

4. Фото. Г. Макаров. Советское фото 1 январь 1960г.

5. Фото из личного архива Г.К. Мосолова.

Так же читайте биографии известных людей:

Георгий Петров Georgy Petrov

Капитан Г. Г. Петров совершил 120 боевых вылетов на штурмовку живой силы и техники противника, прикрытие своих войск и сопровождение..
читать далее →

Георгий Попов Georgy Popov

Старший лейтенант Г. Т. Попов совершил 97 боевых вылетов, потопил 5 транспортов, сторожевой корабль, 3 тральщика, 5 сторожевых катеров, 4 торпедных..
читать далее →

Георгий Приймук Georgy Priymuk

Летал на И-16 в составе 1-й эскадрильи 22-го истребительного авиационного полка, был командиром звена. Одержал 5 побед ( 2 самолёта сбил лично и 3 в..
читать далее →

Георгий Прокопенко Georgy Prokopenko

Гвардии майор Г. Н. Прокопенко совершил 189 боевых вылетов, в 47 воздушных боях лично сбил 11 и в группе 15 самолётов противника.
читать далее →

Ваши комментарии

добавить комментарий