Известные люди

»

Евгении Федоров

Родился в семье рабочего. Русский. В 1926 г. окончил семилетку, в 1929 г. школу фабрично-заводского ученичества. Работал слесарем в железнодорожном депо в Ленинграде.

В РККА с 1930 г. В 1932 г. окончил Ленинградскую военно-теоретическую школу летчиков. Член ВКП(б) с 1932 г. Окончил 3-ю военную школу летчиков и летнабов в г. Оренбурге в 1933 г. Служил в бомбардировочной авиации.

С 1938 г. - начальник авиаотряда, с 1939 г. комэска 6-го дальнебомбардировочного авиаполка.

Участвовал в советско-финской войне. Был командиром эскадрильи 6-го дбап 27-й дбаб ВВС Северо-Западного фронта. Совершил 24 боевых вылета на бомбардировщике ДБ-3 на бомбардировку скоплений войск противника, нанеся ему крупный урон в активный силе и технике. Награжден орденом Красного Знамени.

7.04.40 г. капитан Федоров Евгений Петрович был удостоен звания Героя Советского Союза. Ему была вручена медаль Золотая Звезда 331.

Участвовал в Великой Отечественной войне. Командовал эскадрильей 98-го авиаполка дальнего действия.

Успешно наносил бомбовые удары по скоплениям вражеских войск в районе Орла, в Белоруссии, в Крыму, под Москвой.

Вспоминает генерал-полковник авиации Решетников: Капитан Евгений Петрович Федоров, начальник эскадрильи братского полка, Герой Советского Союза ещё с финской войны, небольшого росточка, статный, весь этакий ладный и в фигуре, и в одежде, - крайне славный, вечно с хорошим настроением, с легкой приятной улыбкой на добром и приветливом лице. Он куда опытнее многих других Евгений Петрович никому ничего не навязывал, ни с кем не спорил. Он несложно рассказал о том, как он поступает, выходя на шибко прикрытую мишень.

- Набираю высоту выше заданной метров на 500-600, хорошенько прогреваю моторы, перевожу винты на здоровый шаг, чтобы они меньше гудели, и перехожу на понижение с минимальной вертикальной и поступательной скоростью. Окончание снижения должно совпасть с началом короткого боевого пути. Здесь я увеличиваю обороты до минимально необходимых для горизонтального полета, чтоб штурман успел подсчитать путевую прыть и уголок сноса, и жду, покуда оторвутся бомбы. Потом опять убираю газ, перехожу на понижение и, маневрируя между лучами прожекторов, ухожу из зоны зенитного огня. Мой планирующий полет с винтами на большом шагу в общем гуле других машин, стрельбы и рвущихся бомб на земле не слышен. Если не успевают засечь и тогда, когда авиалайнер идет на минимальных оборотах в горизонтальном полете на боевом пути. Вот и вся затея, - смеется он.

Летом 1942 г. наряду с ударами по немецким войскам на фронте, части недавно созданной Авиации Дальнего Действия начали к бомбардировкам военных объектов в глубоком тылу противника.

Генерал-полковник авиации Решетников вспоминает: Спустя немало лет я узнал от Александра Евгеньевича Голованова, что Сталин поставил ему задачу причинить потрясение по Берлину в годовщину нападения Германии на Советский Союз Но Голованов доложил, что аккурат в двадцатых числах июня наступают самые короткие и светлые ночи, и нашим самолетам придется преодолевать значительные пространства в светлое время суток, чем фашистская авиация обязательно воспользуется. Голованов просил вынести потрясение на финал августа.

Аргументы были серьезные, и Сталин, поразмыслив, недовольно согласился с ним

Для начала была предпринята целая серия ударов по Кенигсбергу. Чуть позже добрались и до Данцига. Большую группу взяли под особенный инженерный надзор изучались удельные расходы бензина, режимы полета и работы моторов. Все данные подвергались тщательной обработке: их анализировали, сопоставляли, обобщали.

В конце августа начале сентября 1942 г. капитан Федоров участвовал в нескольких налётах АДД на Берлин.

Вспоминает Решетников: Первый потрясение АДД нанесла в темное время суток на 27 августа 1942 года. Действуя в сложных метеоусловиях по военно-промышленным объектам в Берлине, сообщали наши газеты, там было вызвано 9 очагов пожара, в Данциге кроме того 9, в Кенигсберге 10 очагов, сопровождавшихся взрывами В темное время суток на 30 августа: в Берлине 48 пожаров и 9 взрывов, в Кенигсберге 29 очагов пожара и 6 взрывов, в Данциге 8 пожаров и 6 взрывов.

И в том, и в другом сообщении было сказано, что все наши самолеты вернулись на свои базы. А как же Евгений Петрович Федоров не в счет? Погода в темное время суток на двадцать седьмое была жуткой. Балтийское море горело от волн до самого высокого неба, и экипажи, уклоняясь налево, с великим трудом пробивались кто дальше, кто ближе. Одни выдыхались в своих возможностях над Кенигсбергом, другие над Данцигом, и только третьи, найдя случайные проходы, бомбили Берлин. Уж кому не занимать опыта, так это Евгению Петровичу, но и его прихватила грозовая стихия в свои горячие объятия. Самолет разрушился, экипаж чуть спасся и вернулся домой пешком

Готовился новоиспеченный потрясение и по Берлину, и по Будапешту в темное время суток на 10 сентября. Погода в пути на обе столицы ожидалась трудной, и старшие командиры метались, переставляя экипажи в своих плановых таблицах с объекта на объект Берлин обещал быть непроходимым

В командирских оценках тот самый полет во всей берлинской воздушной операции по погодным условиям считается самым тяжелым Не только Прибалтика окуталась грозовыми нагромождениями, но и поперек Балтийского моря растянулся грозовой фронт Но вот проходит и это

Последняя прямая. Город ещё неблизко, но в ночной дымке возникает как призрак сплошная стена мерцающих точек огня и белая шевелящаяся щетина прожекторных лучей. Их там больше двухсот. Снаряды рвутся на высоте полета

Ниже воспрещено не возбраняется нарваться на привязные аэростаты. Постепенно стал обозначаться сам городок. Там внизу, поблескивают взрывы, кое-где багровеют пожары Машина под поголовный кутерьмой огня. Сброс! Бомбы рвутся Что там? Об этом в текущее время не узнаешь

Рассвет застает нас задолго до линии фронта. Встреча одинокого бомбардировщика с фашистскими истребителями не обещает ничего утешительного

Дотянул домой и Евгений Петрович Федоров. На подходе к Берлину он попал под атаки перехвативших его истребителей, но маневром и пулеметным огнем сумел отбиться и с продырявленными крыльями, с поврежденным управлением элеронами вышел на боевой стезя, ударил по цели и вернулся к своим.

Затем майор Федоров командовал 750-м апдд (3-м гвардейским апдд).

К концу ноября 1944 г. заместитель командира 2-й гвардейской авиадивизии дальнего действия подполковник Федоров совершил 178 боевых вылетов на бомбежку крупных вражеских объектов.

Участвовал в освобождении Польши, Венгрии, в Берлинской операции

Федоров характеризовался командованием, как великолепный пилот, волевой и цивилизованный начальник, в совершенстве обладающий ночными полетами и техникой пилотирования в сложных условиях, личным примером воодушевляя лётный состав частей дивизии на боевые подвиги и проявляя в боевой обстановке исключительную инициативу, отвагу, мужество и настойчивость.

29.06.45 г. за умелое руководство авиационными частями, мужество и героизм, проявленные в боях с немецко-фашистскими захватчиками подполковник Федоров Евгений Петрович был удостоен второй медали Золотая Звезда.

В 1948 г. окончил Военно-воздушную инженерную академию им. Жуковского.

В 1957 г. ему было присвоено воинское звание генерал-майор авиации.

С 1958 г. - в запасе. Жил в Ленинграде. Работал в Ленинградском аэропорту.

Бронзовый бюст Героя установлен в Санкт-Петербурге на центральной аллее Парка Победы.

Так же читайте биографии известных людей:

Евгений Розанов Eugene Rozanov

Выступает в печати нечасто, но всегда весомо и ярко. В соавторстве с В.И.Ревякиным им опубликована книга "Архитектура музеев В.И.Ленина" (1986)...
читать далее →

Евгений Вучетич Eugene Vuchetich

В своём творчестве Вучетич с большой силой реалистического обобщения воссоздаёт важнейшие события истории государства.
читать далее →

Евгений Марков Eugene Markov

Марков, Евгений Львович - известный писатель (1835 - 1903). Родился в старинной помещичьей семье Щигровского уезда, Курской губернии. По даровитой..
читать далее →

Евгений Эдельсон Eugene Edelson

Эдельсон (Евгений Николаевич, 1824 - 1868) - известный критик, уроженец Рязани.
читать далее →

Ваши комментарии

добавить комментарий