Известные люди

»

Игорь Есиповский

Игорь Эдуардович Есиповский родился 28 марта 1960 года в городе Днепродзержинске Украинской ССР.

В 1977 году Есиповский начал действовать на Московском авиационно-производственном объединении имени Дементьева. В 1979-1981 годах Есиповский проходил службу в рядах Вооруженных сил СССР. После возвращения из армии он вернулся на предприятие, став руководителем заводского комитета ВЛКСМ.

В 1986 году Есиповский окончил вечернее отделение Московского авиационного института (МАИ) и в том же году был назначен вторым секретарем Фрунзенского райкома ВЛКСМ. Отмечалось, что в 1986-1987 годах в том же райкоме в качестве заместителя секретаря Фрунзенского районного комитета ВЛКСМ Сергея Монахова работал грядущий глава компании "ЮКОС" Михаил Ходорковский.

В 1986 году Есиповский был избран депутатом Фрунзенского районного Совета народных депутатов.

В 1988-1991 годах Есиповский работал в Центре межотраслевых научно-технических программ (ЦМНТП) - Фонде молодежной инициативы, с 1989 года возглавлял научно-производственное объединение (производственно-конструкторский центр) "Эконовация". ЦМНТП был создан Ходорковским и функционировал при комсомоле под эгидой Государственного комитета СССР по науке и технологиям (ГКНТ). Вскоре тот самый середина был преобразован в государственно-кооперативное объединение "Межотраслевые научно-технические программы", или "МЕНАТЕП".

В 1991-1992 годах Есиповский возглавлял Фонд социального развития России "Возрождение". В мае 1991 года распоряжением председателя Верховного Совета РСФСР Бориса Ельцина фонд был преобразован в государственно-общественную организацию с аналогичным названием - Фонд социального развития России "Возрождение".

В 1992-2000 годах Есиповский занимал пост генерального директора Общероссийского объединения "Российский авиафонд", занимавшегося защитой служащих ВВС и работников авиакомплекса, а кроме того пост президента АО "Авиаинвест".

Отмечалось, что в 1996 году Есиповский защитил кандидатскую диссертацию по военной экономике. Сферой его научных интересов СМИ называли разработку механизмов и нормативно-правовой базы для привлечения инвестиций в предприятия авиационной промышленности в процессе их экономического оздоровления. О значимости научной работы Есиповского в тот отрезок времени разрешается судить по тому, что он, по сведениям прессы, выступил соавтором проекта Президентской инвестиционной программы развития авиации до 2000 года. В 1999 году Есиповский стал доктором экономических наук, защитив диссертацию на тему "Концептуальные основы развития техники и технологий двойного применения на предприятиях оборонно-промышленного комплекса в современных условиях".

В 2001 году Есиповский пришел на работу в федеральное государственное унитарное предприятие (ФГУП) "Рособоронэкспорт" созданное в ноябре 2000 года в соответствии указу президента России Владимира Путина путем объединения компаний "Промэкспорт" и "Росвооружение". В прессе фиксировалось, что глава "Рособоронэкспорта" Андрей Бельянинов и его заместитель Сергей Чемезов (с апреля 2004 года - глава ФГУП) "добились для 'Рособоронэкспорта' права проводить торговые операции не только с продукцией военного назначения, но и с другими товарами - вплоть до нефти, драгметаллов и более того финансовых инструментов". Есиповский в "Рособоронэкспорте" занял пост начальника департамента товаров и технологий двойного применения и занялся взаимозачетами за поставку оружия (так называемыми офсетными программами, то есть "формами зарубежной встречной торговли, когда стороны обмениваются товарами и услугами"), а кроме того "работой с регионами".

В 2004 году Есиповский получил высшее командное образование, окончив Академию Генштаба (по другим данным - курсы Военной академии Генерального штаба ВС РФ).

В ноябре 2005 года кандидатура Есиповского как представителя "Рособоронэкспорта" была введена в состав совета директоров "АвтоВАЗа". В том же году он занял пост президента и генерального директора, позднее - только генерального директора компании "АвтоВАЗ". Отмечалось, что вслед за тем того, как "АвтоВАЗ" перешел под надзор "Рособоронэкспорта", СМИ в особенности активно заговорили о том, что ФГУП, "агрессивно скупая промышленные активы", превращается "в крупнейший машиностроительный конгломерат страны". В отставку с поста генерального директора "АвтоВАЗа" "в связи с переходом на другую работу" Есиповский подал в августе 2006 года.

В 2007 году Есиповский в качестве бывшего гендиректора ОАО "АвтоВАЗ" и консультанта председателя Союза машиностроителей России Чемезова (с марта 2007 года) баллотировался на выборах депутатов Государственной Думы пятого созыва от Амурской области по списку партии "Единая Россия". По результатам голосования прошел в Госдуму заняв там пост первого заместителя председателя комитета по промышленности.

Однако уже 15 апреля 2008 года президент Путин принял отставку главы Иркутской области Александра Тишанина и назначил Есиповского временно исполняющим обязанности главу администрации области. Пресса писала о том, что с утверждением Есиповского в качестве нового главу администрации области вышел казус. Отмечалось, что по закону утверждать главу региона в должности должно местное законодательное собрание, а его на миг назначения Есиповского нетрудно не было. Иркутская область с 1 января 2008 года объединилась с Усть-Ордынским Бурятским автономным округом в цельный Иркутский край (на Тишанина ещё в 2007 году были возложены полномочия главы администрации УОБАО), а выборы в краевое собрание должны были произойти только 12 октября 2008 года. Кроме того, сообщалось, что Есиповскому предстоит уложить с себя полномочия народного избранника Госдумы, так как закон запрещает совмещать обязанности главу администрации области и народного избранника.

По мнению аналитиков, кандидатуру Есиповского на пост руководителя настолько значимого для страны региона продвигал Чемезов сам являющийся выходцем из Иркутской области. Они обращали внимательность на то, что Есиповский стал "вторым главой региона из 'Рособоронэкспорта'" (первым был глава администрации области Самарской области Владимир Артяков).

Есиповского называли специалистом по вопросам создания и использования техники и технологий двойного применения. Отмечалось, что ему принадлежат больше 20 научных трудов в области оборонно-промышленного комплекса и военно-технического сотрудничества с зарубежными странами. Известно, что Есиповский вкупе с Чемезовым и Артяковым выступил одним из соавторов монографии "Военно-техническое сотрудничество России с иностранными государствами на рубеже веков", изданной в 2002 году под редакцией председателя Счетной палаты РФ Сергея Степашина.

Друзья и коллеги говорили о Есиповском как о "человеке слова", тот, что решений своих не меняет. По утверждению прессы, Есиповский - дядя состоятельный, "и этого не скрывает". По мнению наблюдателей, для области, которой Есиповский стал возглавлять в 2008 году, это может быть нехило, потому как "ему нет никакой необходимости раздумывать о финансовой стороне вопроса". Отмечалось, что Есиповский весьма эрудирован, превосходно разбирается в международной политике (интересуется Китаем и перспективами сотрудничества с ним). Увлекается автомобилями.

Есиповский женат, у него двое детей - дочка и наследник.

Так же читайте биографии известных людей:

Игорь Иванов Igor Ivanov

Важным достижением российской внешней политики в минувшем году явилось укрепление позиций России в мире. Мне приятно, что в этом есть и доля моего..
читать далее →

Игорь Левитин Igor Levitin

Министр транспорта и связи.
читать далее →

Игорь Пунченко Igor Punchenko

Депутат Народного Собрания Карачаево-Черкесской Республики второго созыва от избирательного округа 2 (г.Черкесск).
читать далее →

Игорь Сечин Igor Sechin

Руководитель секретариата президента РФ.
читать далее →

Ваши комментарии

добавить комментарий