Известные люди

»

Николай Кузнецов

Российский флот на протяжении всей трехсотлетней истории все время попадал из штилей в бурю. После периодов расцвета наступал спад. Первые лица континентальной империи начинали выражать к нему участливость в основном позже катастроф. Попытки воссоздать морские силы затем поражений в Крымской и Русско-японской войнах, а ещё потом Октябрьской революции 1917 года с помощью отдельных частных решений проваливались. Они давали плоды, когда принимались программы, рассчитанные на перспективу. Так было при Петре I, Екатерине II, когда адмиралы А. Синявин и Ф. Ушаков одержали строй блестящих побед в Средиземном море над Османской империей. Такой была программа строительства океанского флота, осуществлявшаяся при главкоме ВМФ С.Г. Горшкове в 1967-1991 годах, которая вывела СССР в ранг второй морской державы мира и вместе с тем, наряду с другими военными программами, способствовала подрыву экономики. А ещё был адмирал, тот, что посмел шагать наперекор вождю. И тем самым спас тысячи жизней...

В советские времена первым радетелем за флот, по сути основателем современных ВМС стал нарком ВМФ в 34 года и адмирал флота Советского Союза в 40 лет Николай Герасимович Кузнецов. Судимый, пониженный в звании и заново вознесенный до постов главкома и министра, восстановленный в звании адмирала в 1951 году, ещё раз уволенный посредством 5 лет с понижением и только посредством 14 лет следом смерти, в 1988 году, в третий раз ставший адмиралом флота.

Он одним из первых ввел в СССР понятие "сбалансированный флот". Оно является ключевым и в текущее время, когда Россия вынуждена была по сути дела отступиться от советской доктрины проецирования своей мощи в мировом океане авианосными группами кораблей, но вновь пытается воссоздать статус океанской военно-морской державы.

В Первую народную войну сбалансированным считался флот, имевший различные классы кораблей. Во Второй важный "сбалансированный флот" - это уже соотношение различных родов войск в составе ВМФ: надводных кораблей, подлодок и морской авиации. В наше время задача сбалансированности развития морских сил ядерного сдерживания и сил общего назначения - задача экономическая и политическая, так как включает в себя постановку задач перед ВМФ на перспективу в 20-30 лет. Ведь строится авианосец или подводный стратегический ракетоносец самое меньшее 6-8 лет, а эксплуатируется при правильном обслуживании и ремонте лет 20. И это не считая разработки, предшествующей строительству.

И все же главным свершением жизни Кузнецова стало избавление советского флота в первые дни войны 1941-1945 годов.

Наперекор вождю

В конце 1930-х, потом "мюнхенского сговора", Сталин знал: западные державы пытаются столкнуть Германию и СССР, канализировать гитлеровскую агрессию на восток, потому предполагал, что сообщения о скором нападении Германии, которые стали поступать к нему в начале 1940-х годов, - одна из операций по дезинформации, которые были распространены тогда. С иной стороны, было ясно, что махаловка неизбежна. Поэтому желательно оттянуть ее начало, выиграв время для укрепления обороны. В связи с этим он запрещал военным все действия, которые Германия могла бы применять как предлог к нападению.

Несмотря на это, 3 марта 1941 года нарком ВМФ Кузнецов дал предписание морским силам раскрывать пламень по иностранным самолетам, которые все чаще стали являться над базами ВМФ. Кузнецов понимал: немцы фотографируют базы. Его задачей было - сберечь флот от первого удара. В том, что будет махаловка, он не сомневался.

Для такого решения надобно было иметь недюжинной смелостью. Вождь был крут на расправу. Но понимавших, что битва неизбежна, было немало, смевших противоречить Сталину - единицы. Ситуация была такова, что наркомат обороны дал морякам самим подготавливаться к войне, зная, что Сталин лично занимается строительством "большого флота" и вмешиваться в его дела угрожающе. При этом Сталин не любил выслушивать бесконечные просьбы наркома о решении флотских проблем. Поэтому флот оказался предоставленным сам себе, а младой нарком приобрел самостоятельность в принятии решений.

Сталин вызвал Кузнецова, объявил ему выговор и приказал отменить вывод. Однако это не помешало адмиралу, рискуя головой, продолжить "провокационные действия" по мобилизации флота.

Трагедия Порт-Артура

Еще в Военно-морской академии внимательность Николая Кузнецова привлекла трагическая погибель русской эскадры в Порт-Артуре. Он считал, что она могла бы обезопасить себя от внезапного нападения, убрав количество кораблей с внешнего рейда, рассредоточившись и выставив дозоры. Затем, служа командиром крейсера "Червона Украина" на Черноморском флоте, он разработал систему боевой готовности одиночного корабля, которая позволяла активизировать движение не посредством 4 часа после этого команды, а сквозь 15-20 минут. На крейсере было начато соревнование "за основополагающий залп", которое стало общефлотским и повысило боеготовность Черноморского флота. В 1936-37 годах, находясь в качестве военного советника в республиканской Испании, сражавшейся с испанскими фалангистами и немецкими фашистами, Кузнецов убедился в способности авиации наносить неожиданные мощные удары по кораблям. И на Тихоокеанском флоте, которым он командовал с 1937 по 1939 год, Кузнецов продолжал свою линию на повышение боеготовности.

Назначенный на место наркома ВМФ в апреле 1939-го, уже в июне он подписал директиву о введении на флоте трех степеней готовности: "повседневной" ( 3), "тревожной" ( 2), по которой экипажи в полном составе находились на кораблях, корабли всецело укомплектовывались запасами, оружие готовилось к применению, усиливалась разведка, ускорялся ремонтик кораблей резерва, и "боевой" ( 1). По ней предусматривалось немедленное использование оружия. Два года до начала войны ВМФ СССР в боевой учебе отрабатывал эти оперативные готовности.

Несмотря на выговор Сталина за приказание сбивать неопознанные самолеты над базами ВМФ, 19 июня, за 3 дня до начала войны, нарком принял заключение привести Балтийский, Черноморский и Северный флоты в подготовленность 2. Главный морской штаб сообщил об этом наркому обороны С.К. Тимошенко и начальнику Генштаба Г.К. Жукову. Возражений не последовало, как и одобрения. Генштаб по своей линии таких мер не принимал. В истории российского флота это была первая и удачная попытка разработать систему мер, обеспечивающих подготовленность к отражению внезапного массированного нападения. И вот наступил вечерок 21 июня 1941 года....

Продолжение следует.

Так же читайте биографии известных людей:

Николай Машуков

Окончил Морской корпус в 1908 г. и после плавания на броненосце Цесаревич был произведен в мичманы. В 1912 г. лейтенант. Окончил штурманский и..
читать далее →

Николай Матусевич

Награды и регалии: орден Св. Станислава 1-й ст. с мечами и золотой саблей с надписью "За храбрость".
читать далее →

Николай Небогатов

Небогатов Николай Иванович - контр-адмирал. Родился в 1849 г.
читать далее →

Николай Никонов

Русский адмирал, участник русско-турецкой войны 18281829 гг.
читать далее →

Ваши комментарии

добавить комментарий