Известные люди

»

Павел Тарасов

Павел Тарасов родился в 1914 году в посёлке Игрень, в настоящее время в черте города Днепропетровска, в семье рабочего. Окончил 7 классов неполной средней школы и ж-д техникум. С 1934 года в Красной Армии. В 1936 году окончил Ворошиловградскую военную авиационную школу пилотов.

На фронтах Великой Отечественной войны с первого дня. По Ноябрь 1942 года сражался в составе 15-го ИАП, летал на МиГ-3, ЛаГГ-3, Ла-5. С Апреля 1943 года по Апрель 1944 года - в 812-м ИАП, летал на Як-1, Як-7, Як-9. По Май 1944 года - в 274-м ИАП. Затем, по Июль 1944 года, в Управлении 265-й ИАД.

К Декабрю 1943 года начальник 812-го истребительного авиационного полка ( 265-я истребительная авиационная дивизия, 3-й истребительный авиационный остов, 8-я Воздушная вооруженные силы, 4-й Украинский фронт ) Майор П. Т. Тарасов произвёл 235 боевых вылетов, в 81 воздушном бою сшиб 24 самолёта противника. 13 Апреля 1944 года за мужество и отвагу, проявленные в боях с врагами, ему было присвоено звание Героя Советского Союза.

Вэтого выполнил рядом 300 боевых вылетов. Проведя возле 100 воздушных боёв, сшиб 30 самолётов противника лично и 3 - в составе группе, ещё 7 самолётов уничтожил на земле.

Инспектор по технике пилотирования 265-й истребительной авиационной дивизии ( 3-й истребительный авиационный остов, 1-я Воздушная вс, 3-й Белорусский фронт ) Майор П. Т. Тарасов погиб 29 Июля 1944 года при выполнении учебно - тренировочного полёта. Награждён орденами Ленина, Красного Знамени ( дважды ), Отечественной войны 1-й степени, медалями. Похоронен в местечке Вяпряй Укмергского района ( Литва ).

* * *

Свой боевой счёт Старший лейтенант Павел Тарасов открыл в первостепеннный же день войны, сбив немецкого разведчика Hs-126. Прирождённый пилотажник, он в полной мере познал все ипостасии воздушного бойца: сбивал самолёты противника и садился на вынужденную, горел и прыгал с парашютом, попадал в "клещи" и с тараном вырывался из них, штурмовал неприятельские войска и прорывался через шквал зенитного огня...

В составе 15-го ИАП, в части, одной из первых в ВВС РККА вооружённой новейшими в то время истребителями Як-1, он прошёл дорога от командира звена до командира полка. Однако, войну он начал на истребителе МиГ-3.

5 Июля 1941 года начальник звена 15-го истребительного авиаполка ПВО Старший лейтенант П. Т. Тарасов над городом Остров ( Псковская область ) вступил в махач с группой истребителей противника Me-109. В ходе боя 2 "Мессера" взяли его самолёт в "клещи" и повели на свой аэровокзал. Но Тарасов не растерялся. Он кинул свой истребитель на ближний Ме-109 и в упор расстрелял его. Затем, в то время как неприятель приходил в себя, сшиб второй. Тут на него несела ещё четвёрка "Мессеров". Разгорелся ожесточённый мордобой. Тарасов был ранен в руку и в обе ноги, но не вышел из боя. Когда кончились боеприпасы, он пошёл на таран - крылом нанёс потрясение по вражескому самолёту. Сам же приземлился на парашюте на своей территории.

Много времени провёл Павел Тарасов в госпиталях, но всё же вернулся в строй. Воевал под Москвой и Ленинградом. Летом 1942 года его полк был направлен на Юго - Западный фронт, где принял участие в боях на Сталинградском направлении. Сражаясь в небе Сталинграда он одержал ещё немного побед.

9 Августа 1942 года в одном из воздушных боёв таранил вражеский бомбардировщик. В журнале боевых действий полка тот самый эпизод отражён так:

"В ожесточённой воздушной схватке, уничтожив ФВ-189 и расстреляв боекомплект, на глазах личного состава полка плоскостью своего ястребка сшиб ведущий Хе-111. Сам приземлился на самолёте".

В Декабре 1942 года Капитан П. Т. Тарасов был назначен на место помощника командира 812-го истребительного авиационного полка по воздушно - стрелковой службе. К тому времени он совершил 146 боевых вылетов, в воздушных боях сшиб лично 10 и в группе 1 самолёт противника.

Прекрасный пилотажник, расчётливый и мужественный воздушный воин, Тарасов был терпеливым и выдержанным наставником молодых лётчиков. Среди тех, кто был обязан ему многими из своих неотразимых боевых приёмов, был имеющий известность позднее ас - С. П. Калугин, некоторое время бывший ведомым Тарасова. "Удержаться в бою за Тарасовым было непросто, - вспоминал о нём прочий блистающий лётчик - И. Фёдоров, - его резкий, непредсказуемый для прочивника пилотаж ставил временами в тупик более того сильных ведомых".

28 Апреля 1943 года под Новороссийском, в паре с Лейтенантом С. П. Калугиным, он прицельными очередями повредил, а следом привёл на свой аэропорт и заставил усесться германский истребитель Me-109F. Лётчик 52-й эскадры, а аккурат это сильнейшее истребительное соединение Люфтваффе сражалось на Кубани, был пленён, а на повреждённый "Мессер" приехал кинуть взор начальник 3-го истребительного авиационного корпуса Е. Я. Савицкий. Через немного дней тот самый самолёт был восстановлен и позднее экспонировался в Москве на экспозиции трофейного оружия.

Бывший начальник 3-го ИАК дважды Герой Советского Союза Маршал авиации Евгений Яковлевич Савицкий так вспоминал об этом эпизоде:

"...В штабе корпуса парторг 812-го авиаполка Капитан Н. М. Лисицын доложил, что лётчики П. Т. Тарасов и С. П. Калугин посадили на аэропорт германский "Мессершмитт-109".

- Говорят, решили к Первомаю гостинец для вас произвести, - пряча улыбку, пояснил Лисицын. - Тарасов утверждает, что вы, приятель Генерал, уже летали как-то раз на "Мессере". Вот и привели немца, как бычка на верёвочке...

- И пилот жив ? - заинтересовался я.

- А что ему сделается ! Матерится только по - своему, по - немецки, мол, как это его, аса, к полосе прижали. У него там, на фюзеляже, реально какой - то рыцарский щит намалёван...

Немецкий пилот и действительно оказался важной птицей. И во Франции воевал, и в налётах на Лондон принимал участие... Ему и фамильный герб разрешили обрисовать на самолёте в знак признания былых заслуг. А тут, под Новороссийском, надобно же, угораздило нарваться на двух русских парней - Капитана П. Т. Тарасова и его ведомого Лейтенанта С. П. Калугина !

На допросе пленный сперва напускал на себя важность, следом признал, что накопленный в Европе навык помогает всего ничего, что сражаться с русскими не в образец труднее и что борьбу за господство в воздухе они тут, на Кубани, ничинают проигрывать..."

Ну, а если анализировать тот самый момент подробнее, то произошло всё это так.

...За станицей Пашковской, взрывая утреннюю тишь, надрывно ревели моторы - полк готовился к боевой работе. Оставляя на росистой траве тёмные тропки, прошли к самолётам два друга: Капитан Павел Тарасов и Лейтенант Сергей Калугин. Они собирались лететь на "свободную охоту". Через немного минут, оставляя тающие стежки дыма, истребители скрылись в прозрачном небе. Они направились к станице Крымская за очередными трофеями.

П. Т. Тарасов ( слева ) и А. И. Новиков.

Солнце уже поднялось, ударив лётчикам в спину. Капитан Тарасов сличил карту с местностью - всё в порядке. Вскоре на горизонте показались вспышки огня и клубы чёрного дыма. Приближалась "Голубая линия" - передний край битвы.

Павел Тарасов всматривался в голубое небосвод, подёрнутое белой плёнкой облаков. "Свободная охота" была его страстью. Уже не раз он летал со своим "щитом" - Сергеем Калугиным, задиристым на земле, собранным и дерзким в воздухе. За это по - братски и любил его Павел Тарасов, боец, боевая слава которого в отдалении шагнула тогда уже за пределы родного полка.

Где - то в стороне остались бурые облачка зенитных разрывов. И как снег на голову, в шлемофоне раздался звук Калугина:

- Батя ! Справа "Мессеры" !

Капитан накренил самолёт и, увидев под собой четвёрку немецких истребителей Ме-109, скомандовал:

- Прикрой, атакую !

Калугин видел, как из пушки командирской машины вырвалось полымя, огненная дорога, прочертив небосвод, врезалась в стан "Мессера". Вздрогнув, самолёт врага неуклюже перевернулся и стал валиться.

Неожиданно спереди себя Сергей увидел желтоносого "Мессера". Прицелевшись, нажал на гашетку... Второй Ме-109 пыхнул дымком и повалился вниз. Третьего немца, а по личному счёту уже 18-го, сшиб сызнова Тарасов. Четвёртый оказался храбрым, искусным бойцом. Его не смутила мгновенная погибель сообщников. Увертываясь от атак наших истребителей, германский пилот сам переходил в атакование и открывал пламень. Однако он только одного не учёл: замысла наших лётчиков. Когда граница фронта осталась неблизко сзади, а вражеский истребитель без боекомплекта, Тарасов передал ведомому:

- Сергей ! Немец отстрелялся. Заходи слева !

Лётчики подошли к "Мессершмитту" с двух сторон, знаками давая понять: "Пойдём на посадку !"

Немец замотал головой. Стараясь оставить, кинул машину в пикирование, но наша пара неотступно следовала за ним. Немец было метнулся направо, при всем при том, чуток не наткнувшись на пулемётную трассу, выпущенную Капитаном Тарасовым, безотложно же прекратил разворот.

Так они и прилетели на свой аэропорт "тройкой": спереди шёл пленённый "Мессер", а позади, с обеих сторон, как будто в почётном эскорте - два "Яка"...

К Декабрю 1943 года, будучи уже командиром 812-го авиаполка, Майор П. Т. Тарасов уничтожил в воздушных боях 24 вражеских самолёта. 13 Апреля 1944 года ему было присвоено высокое звание Героя Советского Союза. Позже он освобождал Белоруссию и Прибалтику.

Во главе полка Тарасов воевал на Миус - фронте, под Никополем, в Запорожье, Крыму, в должности инспектора по технике пилотирования 265-й ИАД участвовал в Белорусской операции... В начале 1944 года он нашёл свою семью в землянке, посреди руин Днепропетровска.

Павел Тарасов был сильно порядочным и бесстрашным человеком, признанным мастером воздушного боя, спасшим существование больше 10 лётчикам. Но... махаловка, есть битва... 29 Июля 1944 года отремонтированный самолёт при облёте стал разрушаться ( при выполнении фигуры высшего пилотажа него нетрудно отвалилась доля крыла ). Тарасов покинул машину и раскрыл парашют, но его купол зацепился за хвостище истребителя, и лётчик погиб. Вспоминает Евгений Яковлевич Савицкий:

"Перед началом Висло - Одерской операции свойский остов на сто процентов перевооружили на новые истребители Як-3. Это был единственный из лучших истребителей военных лет. Но первые партии их поступили на фронт с заводов со скрытым и, как выяснилось, сильно существенным изъяном. Верхняя обшивка крыла оказалась ослабленной. Из - за нарушения заводской технологии она не выдерживала повышенных перегрузок при маневрировании в бою, и лётчики терпели аварии.

Разобрались мы в этом не безотложно. Мало ли что может сотвориться в воздушной схватке с врагом ! На войну ещё и не то привыкли списывать... Но когда погиб Майор П. Т. Тарасов - тот что ни на есть, что вкупе со своим ведомым Калугиным привёл и посадил во время кубанских боёв на нашем аэродроме Ме-109, - стало ясно, что с новыми самолётами прямо что - то не в порядке..."

К тому времени на счету Павла Тимофеевича Тарасова числилось 30 неприятельских самолётов сбитых лично и 3 - в группе с товарищами. Ещё 7 самолётов им было уничтожено на земле, при штурмовках вражеских аэродромов.

Так же читайте биографии известных людей:

Павел Чепинога Pavel Chepinoga

Капитан П. И. Чепинога совершил около 100 боевых вылетов, провёл 37 воздушных боёв, в которых сбил лично 22 и в составе группы 1 самолёт противника...
читать далее →

Павел Чупиков Pavel Chupikov

Полковник П. Ф. Чупиков совершил 388 боевых вылетов, в 72 воздушных боях сбил лично 11 и в группе 8 самолётов противника. 0 года за мужество и..
читать далее →

Павел Шевелев Pavel Shevelev

К концу войны Павел Шевелёв совершил 258 успешных боевых вылетов, проведя 78 воздушных боёв, сбил 17 вражеских самолётов лично и 2 в группе с..
читать далее →

Павел Бабайлов Pavel Babaylov

Бабайлов Павел Константинович Командир эскадрильи 163-го гвардейского истребительного авиационного полка (229-я истребительная авиационная дивизия,..
читать далее →

Ваши комментарии

добавить комментарий