Известные люди

»

Владимир Левитан

Владимир Левитан родился 1 Мая 1918 года в селе Жеребец, нынче Токмакского района Запорожской области, в семье рабочего. Окончил 7 классов неполной средней школы. Работал токарем, учился в аэроклубе. С 1937 годя в рядах Красной Армии. В 1939 году окончил Севастопольскую военную авиационную школу пилотов.

На фронтах Великой Отечественной войны с Августа 1941 года. Сражался в составе 264, 170 и 166-го ( позднее - 88-й Гвардейский ) истребительных авиационных полков. В начале войны летал днём на ЛаГГ-3, ночью на И-16. В 1941 - 1942 годах был трижды сбит: основополагающий раз приземлил подбитый самолёт на залив Азовского моря и был спасён рыбаками, второй раз он выбросился с парашютом, когда под Ростовом его самолёт загорелся от попадания зенитного снаряда, и в третий раз сумел затем тяжёлого боя приземлить поврежденную машину на фюзеляж на своей территории.

После двухмесячных боёв на Кубани в лётной книжке Левитана появилась запись, гласящая, что он лично "...рассеял и уничтожил до 250 служивый и офицеров противника, 25 автомашин с грузами, 20 повозок с грузами, единственный паровоз в эшелоне, зенитную батарею, бензоцистерну и мост посредством реку".

...В Июне 1943 года, в канун Курской битвы линию фронта пересекли 18 вражеских бомбардировщиков под прикрытием девяти Ме-109. В это время в воздухе была только шестёрка наших истребителей ЛаГГ-3, единственный из которых пилотировал Владимир Левитан. Он смело бросился в строй бомбардировщиков, атаковал единственный, повредил его, после этого развернувшись, поджёг. Левитан с ведомым продолжали штурмовать бомбардировщики, сшибли ещё единственный бомбардировщик и единственный повредили. Строй вражеских самолётов рассыпался. Они беспорядочно сбросили бомбы и повернули обратно. Так закончился только единственный из многих десятков воздушных боёв, проведенных лётчиком за время войны.

11 Августа 1943 года стал самым знаменательным днём в боевой биографии Левитана. Возглавляемая им шестёрка Ла-5 встретила 30 бомбардировщиков противника, которых прикрывали 8 истребителей. Летящий спереди группы Левитан с ходу ворвался в строй вражеских самолётов и в первой же атаке сшиб два Ju-87. Его товарищи разогнали остальных. А посредством два часа - еще раз напряженность. На этот раз, эскадрилья атаковала группу из 15 пикировщиков Ju-87, которую прикрывали 15 Ме-109. И еще раз Левитану удалось истребить два бомбардировщика. Этот счастливый момент лётчика - 4 сбитых в единственный день вражеских самолёта, был отмечен командованием, портрет Левитана появился на обложке журнала "Огонёк".

К Июню 1944 года начальник эскадрильи 88-го Гвардейского истребительного авиационного полка ( 8-я Гвардейская истребительная авиационная дивизия, 5-й истребительный авиационный остов, 2-я Воздушная вооруженные силы, 1-й Украинский фронт ) Гвардии Капитан В. С. Левитан совершил 291 боевой вылет, провёл 64 воздушных боя, в которых лично сшиб 19 и в составе группы 4 самолёта противника. 26 Октября 1944 года за мужество и отвагу, проявленные в боях с врагами, ему было присвоено звание Героя Советского Союза.

19 Января 1945 года при сопровождении группы Пе-2 юго - западнее Кракова Левитан сшиб FW-190. Это был концевой самолёт, уничтоженный им за годы войны. В Марте 8-я Гвардейская истребительная авиационная дивизия убыла в Горький за новыми истребителями Ла-7. Эскадрилья Левитана всё это время оставалась на фронте, а 26 Марта комэск совершил свой завершающий боевой вылет. В начале Апреля он был направлен на Высшие курсы воздушно - стрелковой подготовки в городок Липецк. День Победы застал Левитана дежурным по гарнизону, и он имел большое фортуна оповестить весь город об окончании войны.

За время пребывания на фронтах Великой Отечественной войны Владимир Левитан совершил 352 ( по другим источникам - 326 ) успешных боевых вылета ( из них 178 - на ЛаГГ-3, 144 - на Ла-5 и 4 - на Ла-7 ), участвовал больше чем в 100 воздушных боях, сшиб лично 20 самолётов противника и ещё 12 в группе с товарищами.

После окончания войны, до 1959 года, Гвардии Полковник В. С. Левитан служил в ВВС. Летал до 1951 года, концевой освоенный им тип самолёта - Як-17. Был командиром 979-го истребительного авиационного полка, начальником КП штаба Воздушной Армии, заместителем начальника штаба Воздушной Армии. Затем работал на заводе "Коммунар" в Запорожье, единственный из создателей городской сети станций техобслуживания легковых автомашин марки "Жигули". Награждён орденами Ленина, Красного Знамени ( дважды ), Кутузова 3-й степени, Отечественной войны 1-й степени, Красной Звезды, медалями. Умер в Сентябре 2000 года.

Так же читайте биографии известных людей:

Владимир Луцкий Vladimir Luckiy

Гвардейский истребительный авиационный корпус, 15-я Воздушная армия, Брянский фронт ) Гвардии капитан В. А. Луцкий совершил 135 боевых вылетов, в 75..
читать далее →

Владимир Люсин Vladimir Lysin

Гвардии старший лейтенант В. Н. Люсин совершил 205 боевых вылетов, сбил 15 самолётов противника. 0 года за мужество и отвагу, проявленные в боях с..
читать далее →

Владимир Меркулов Vladimir Merkulov

Старший лейтенант В. И. Меркулов совершил 195 боевых вылетов, в 82 воздушных боях сбил лично 19 и в групе 4 самолёта противника. 0 года за мужество..
читать далее →

Владимир Наржимский Vladimir Narzhimskiy

Всего совершил 427 успешных боевых вылетов, в воздушных боях уничтожил 18 самолётов противника лично и 5 в группе с товарищами ( по другим..
читать далее →

Ваши комментарии

добавить комментарий